“拆除县建立城市”:实事求是,重新开始


停止了20年的“移除县”在2017年逐渐恢复,当时在该国批准了6个县。到2018年,这种势头并没有减弱,但它已经变得更加迅速。截至目前,已有11个县批准“拆除市县”。据一些媒体报道,仍有许多县排队等待批准。

它已停止了20年并重新启动,开发速度非常快。这证明了中国推动新型城镇化的力量,也证明了中国经济不断发展的事实。但值得注意的是,在新一轮“拆县建市”中,要结合当地的实际情况,达到建立城市的标准,重新建立。在城市发展中,有必要盲目追逐项目,并根据当地情况对施工进行重大改造。总之,我们必须实事求是。

实事求是是在批准中坚持原则。 “拆除县城建立城市”可以追溯到20世纪80年代。随着改革开放,中国经济进入快速增长期,原计划经济体制开始放松。 “拆迁县建城”已不断获批,并形成了高潮。 20世纪90年代,城市标准得到了完善,“改变县城”迎来了井喷期。截至1998年底,中国县级城市已达437个,其中近350个为县级城市。

速度太快也带来了一些问题。许多被批准的县没有建立城市的条件,并出现了“虚假城市化”。此外,还出现了一系列问题,如土地占用混乱和寻租权。这些问题影响了当地的发展,影响了当地人的收入。因此,在1997年,国家停止呼吁“撤县设立城市”。因此,在新一轮“拆县建市”中,必须接受教训,实事求是。我们不能“抓住货架上的鸭子”。

实事求是,在城市建设中是盲目的。建立城市不是目的,而是促进中国新型城镇化,让人民享受城市发展带来的红利的手段。然而,近年来,许多城市基础设施项目一直盲目进行项目,大量债务导致地方政府不堪重负。县级行政单位“撤县设市”后,行政区域将进一步扩大,城市基础设施建设将进一步扩大。因此,在新的城市建设中,必须坚持实事求是的原则,符合条件,才能使建设真正发挥作用。

实际的寻求是关注人们在城市发展中的生计。这个城市是一个人的城市。人们的活动可以使城市充满生机,成为城市长远发展的动力。因此,城市建成后的城市规划和建设应注重民生。在硬件方面,应该建立更多的便利措施,如公园,绿地,文化中心等。在城市道路和公共交通中,应该更加注意方便居民出行。在软件方面,有必要在养老,教育,医疗等各方面制定符合当地发展的政策,增强居民生活的幸福感。

中国经济正在转变为高质量的发展。创新,协调,绿色,开放,分享的新经济发展观深深扎根于人民心中。在这样的背景下,“重建县城建设”将重新启动,走新的城市发展道路,实现“城市生活更美好”的愿望。因此,我们必须认真分析该地区的优势和劣势,实事求是,培养优势,避免弱点,让新城市焕然一新,成为居民的美好家园。